Перевозка живой рыбы автотранспортом

Транспортировка живой рыбы – это достаточно непростая процедура, поскольку для заказчика груза важно сохранить продукт, либо, иначе говоря, надо, чтобы живность крепкой и неповреждённой добралась по указанному адресу. Это основная задача грузоперевозчика.

Подготовка рыбы

Развод особей в водоёмах, содержащихся на земельных территориях, полагает систематическую покупку и транспортировку мальков либо взрослых подводных обитателей. Обычно, её закупают в специальных предприятиях, а для осуществления процесса нужно придерживаться определённых правил.

Особенности

Грамотное перемещение зависит, от подготовленности самих рыб. С этой целью нужно:

• за 2 ч. до того как перевезти, содержать их в очищенной воде. Это способствует очищению жабр и туловища, а ещё избавить желудок от фрагментов пищи;
• нужно заблаговременно приготовить ёмкости, заполнив их жидкостью, обогащённой кислородом;
• температура жидкости в ёмкости обязана быть идентичной, как и в водоёме для держания. Летом для охлаждения воды применяют обыкновенный лёд.

Если в процедуре требуется поменять воду, её предпочтительнее брать из рек, озёр либо иных чистых естественных водоёмов. Недопустимо применять воду из крана.

Спецмашины для транспортировки

Помимо особых условий подготовления особей к перемещению, существуют и требования к автотранспорту, задействовавший для их транспортировки. Авто для того, чтобы перевезти подводных питомцев обязано пройти техосмотр. При подборе ТС для доставки заказчику необходимо следовать показателям ёмкости спецмашины.

Правила перевозки живой рыбы также учитывают именно перед погрузкой продукта необходимое очищение резервуаров для транспортировки с дезинфицирующим средством и промыванием жидкостью. Вода для заполнения транспортируемых тар используется из реки либо водоисточника, в котором прежде находилась живность. ТС для доставки заказа обязан укомплектовываться воздухообменом. Подбор требуемой кислородной системы производится зависимо от видовой особенности товара.

После каждой системной настройки ТС отправляется в пункт назначения. Перевозить живой товар рекомендовано ночью либо пораньше утром. В момент поездки специалист обязан контролировать уровень качества кислородной подачи в резервуары с особями, а ещё производить контроль температуры воды, значительные толчки которых смогут стать опасными для подводного товара. Выгрузка особей в «новое место обитание» обязана выполнятся с отдельной аккуратностью, чтобы миновать её травмирования, а первые 2 суток после доставки, во время адаптационного периода, за состоянием рыбок обязан наблюдать компетентный рыбовод.

Авиа

Перевозить авиатранспортом возможно не лишь взрослых рыб, но ещё мальков и личинок. Материал складывают в пластиковые пакеты с водой и кислородом, причём объём жидкости обязан быть от 1/2 массы живности.

Больших особей перемещают под анестезией. Это уменьшает стресс от переезда, и уменьшает риск травмирования.

По железной дороге

Чаще рыбу переправляют непосредственно поездом. С этой целью оснащают специализированные вагоны с водой и вынужденной вентиляционной системой. В более инновационных моделях специально монтируют автономную электростанцию, приводящая в действие насосы и снабжает освещением.

В один вагон возможно вместить пару тонн живности, всё зависит от вида и температуры воды. К примеру, при температуре от 5 до 10 С, в одном вагоне возможно транспортировать 8 т. карпа, 10 т. карася либо 2,5 т. форели.

По воде

Доставка по воде осуществляется с использованием живорыбных барж, прорезей либо изотермических судов.

Более оптимальной является перемещение в прорезях – дополнительных судах с плавучими садками. В один такой садок вмещается 2 т. подводных обитателей, причём вся живность располагается в абсолютно природной среде и не подвергаются стрессовым ситуациям.

Всё же нужно брать во внимание, что при увеличении температуре среды плотность посадки необходимо повысить, а при уменьшенной – убавить. Помимо всего, недопустимо развивать довольно высокую скорость, чтобы не травмировать живых рыб течением воды.

Условия перевозки живой рыбы

Ёмкости с водой

Ёмкости для перевозки живой рыбы достаточно разнообразна. В перемещениях подводных существ применяют пластиковые тары, кубические пластиковые ёмкости, вёдра (редко), плотные целлофановые пакеты с двойным дном (для мальков).

Минимальный объём тары 50 л.

Прежде чем оформить транспортировку контейнеры проходят тщательную подготовку:

• внешняя проверка на наличие неисправностей;
• внутри должны отсутствовать разные выступы, трещинки и вмятины;
• необходимая помывка, для избавления от сторонних запахов.

Температурный режим воды в ёмкостях для содержания и перевозки не должна отличаться, иначе есть опасность смерти живности. После всех мероприятий ёмкость заполняется на 30% жидкостью из того же водоёма, откуда был отлов подводных обитателей. Рыба грузится в резервуар равномерно небольшими порциями. После погружения в кузов (прицеп) машины ёмкость заполняется жидкостью до максимума (80%), а после закупоривается.

Ёмкости для транспортировки живности не нагревать. Не подвергать влиянию прямого солнца.

Транспортировка без воды

На практике, обычный вариант транспортировки в водной среде наиболее дорогой. Из-за этого часто используется способ перевозки рыбы под анестезией, во влажной среде или под действием низких температур.

Действие наркоза делается распространённым при транспортировке крупных подводных жителей, особенно когда это авиа доставка. Данный метод погружает особей в анабиоз, притормаживая процессы жизненной деятельности в организме. Ещё это минимизирует опасность травмирования рыб при вылове, выгрузке и транспортировке. Влажная среда изредка используется при перемещении живности, поскольку нуждается в тщательном контроле специалистами и время перевоза не должно быть дольше 4 ч. Низкая температура для транспортировки живой рыбы тоже изредка применяются и на небольшой отрезок времени, поскольку не все из них остаются живы после окончания доставки.

Транспортировка замороженного товара

Шоковая заморозка

Замороженная особь содержит собственные достоинства. Из-за заморозки и сохранения оптимальной температуры перемещения, а после и хранения, данный товар сможет храниться долгое время.

А когда ещё осуществляется шоковая заморозка, то возможно максимально сберечь почти все качества свежей особи.

При шоковой заморозке на поверхности питомцев возникает ледяная корочка, превосходно защищающая как от искажения живности и её усыхания, так и от потери оттенка и запаха. Транспортировать мороженную рыбку возможно в различных упаковках с разнообразным объёмом

Помимо всего коробки обязаны быть зафиксированными, для снижения колебаний груза в движении. Ещё необходимо регулярно следить за сохранением установленной температуры, поскольку живность недопустимо повторно замораживать и перемораживать.

Температура

Температура воды — один из самых важных условий. Необходимо следить, чтобы у воды была та же температура, что и в водоёме, где обитали рыбы.

В зимнее время рыб транспортируют лишь на короткие расстояния в специализированных пакетах и утеплённых ящиках.

Резкие скачки температур смогут спровоцировать стрессовую ситуацию. Помимо всего, жидкость должна быть чистой, а не набранной с водоёма с иными подводными существами, поскольку в ней смогут быть микроорганизмы.

Упаковка личинок и мальков

Правила транспортировки личинок и мальков, ничем не выделяются от условий для взрослых питомцев. Отличие только, что перемещение производится на короткие расстояния: от инкубатора до водоёмов для доращивания.

Личинок и мальков перевозят в целлофановых пакетах с кислородной системой. Пакетики нужно осторожно положить в коробки, чтобы в процессе не случалось сильных всплесков, поскольку они смогут вызвать смерть личинок.

Какую рыбу можно транспортировать

Для перевозки рыбы спецмашиной либо иными средствами, имеются конкретные условия к её состоянию. Перемещение живности допустимо лишь после её осмотра на наличие болезней. Если рыба заражена либо имеются дефекты, её погрузка в рыбоводный транспорт запрещена. Прежде чем доставить продукт, который подлежит транспортировке, он осматривается ветеринарами.

Рыбы, имеющие явные дефекты либо выглядят нездоровыми, запрещено транспортировать, поскольку для успешного процесса важно их самочувствие. Специалистами рекомендовано не кормить особей на протяжении 24 ч. до процесса перемещения, для избежания при долгой перевозке её отравления своими же испражнениями. В такой момент важно, чтобы во время транспортирования живности находились в чистой воде и без растительности.

Как правильно организовать хранение, содержание и перевозку живой рыбы

Вот важные моменты, отражённые в требованиях СанПиН:

1. У ТС обязан быть санитарный паспорт.
2. Не допускается перемещать подводную живность вместе с иными разновидностями товара, которые смогут спровоцировать ухудшение качества.
3. Внутренние поверхности автотранспорта обязаны быть ровными и сделаны из нейтрального материала, который не оказывает отрицательного воздействия на живность. Помимо всего, они обязаны с лёгкостью чиститься и дезинфицироваться.
4. ТС для рыбёшек не сможет применяться для транспортирования других разновидностей товара. Подобное разрешается в исключительных ситуациях лишь после хорошей обработки дезинфицирующими средствами.
5. ТС обязано быть оборудовано контейнерами, изотермическими тарами, или иными оснащениями, которые обеспечивают сохранение качества живности.
6. Все применяемые для перевозки рыбы ёмкости обязаны быть вымыты и обработаны, а после опять убраны и заполнены водой.
7. Вода, в которой будет содержаться живность, обязана быть чистой и прозрачной. Разрешено применение воды из крана с учётом предварительной вентиляционной системы.
8. Все помощники перевозки рыбы (автоводитель, экспедитор) обязаны иметь при себе медкнижки, специальную униформу.

Транспортировка рыбы — непростой и кропотливый труд, нуждающийся в организационной внимательности. Процедура заблаговременной обработки товара и ёмкости для перемещения находится под контролем у ветеринарных служб. Правильный расчёт, подготовленность, а ещё соблюдения правил гарантируют минимальные убытки и положительный результат.

Понравился рецепт?